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“导盲犬上车”存三大障碍 善意制度能否带来“通途”?

5月1日，根据国家和北京市相关规定，导盲犬在符合相关条件下，可陪伴视障人士乘坐火车、首都地铁。然而，中国有一千多万视障人士，正在服役的导盲犬却不足百只。对“导盲犬上车”解禁，更像种“制度善意”。

针对导盲犬的善意制度，能否带来出行“通途”？出行配套体系不健全、培训成本高昂、公众认知度较低的“三大障碍”下，视障人士随导盲犬出行，尚属“奢侈”。

当日，车站对珍妮放行，并安排工作人员带领陈燕和“珍妮“从“绿色通道”进入站台。“珍妮”带领陈燕顺利找到残疾人专用车厢，随后换乘地铁2号线抵达北京站。北京站客运员刘雯协助陈燕安检、检票。“这是导盲犬首次从我们车站上车，我协助视障朋友从特殊乘客通道提前检票进站。”刘雯说。

网民“宠物驯导师张兵”说，自己支持导盲犬乘坐公共交通工具，导盲犬不具攻击性，可适应各种复杂环境，常把自己置于危险位置，把安全留给盲人。网民“小梅”呼吁大家对导盲犬不围观、不抚摸、不喂食、不呼唤。

部分网友对导盲犬是否会伤人，会不会导致过敏人群感染，以及导盲犬“身份证”会不会被一些人用于给自己的猛犬“上户口”等问题，表示有顾虑。网民“睡懒觉怎么了”说，希望相关部门加强对导盲犬的“身份识别”，勿让不自觉的乘客把自己的宠物牵进地铁。

陈燕说，导盲犬是视障人士的眼睛，若有乘客对狗毛过敏，可远离导盲犬。“就像有人会对花粉过敏，但花草也需要正常生长。希望导盲犬的畅行，能带动更多人关注我们。”

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