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【新闻】大连国际机场拟投资12亿建设支线航站楼家用缝纫机

发布时间:2020-10-19 05:10:13 阅读: 来源:活动房厂家

为了细化飞往三、四线城市和一、二线城市的支干线客流,便于广大旅客办理乘机手续,减少旅客等待时间,大连国际机场集团有限公司拟自筹12275万元建设大连机场支线航站楼。目前大连机场支线航站楼改造工程正在进行环境评价。

将支线和干线客流细化

大连国际机场1972年经国务院批准成立民航航空站至今,已有40多年的发展历史,分别于2002年进行了二期扩建,2010年又进行了三期扩建。机场现拥有1条跑道,13.5万平方米航站楼,42个机位。大连国际机场已成为我国东北地区乃至全国重要的骨干机场。

随着近年来航空事业快速发展,旅客吞吐量迅猛增加,为了更快更便捷地为旅客办理乘机手续,减少旅客等待时间,大连国际机场集团有限公司拟将大连机场支线(飞往三、四线城市航线)和干线(飞往一、二线城市航线)客流细化。在此背景下,建设单位拟自筹12275万元建设大连机场支线航站楼改造工程。

三栋老楼均建于上世纪

美航食品办公区现状一层,主要组成部分为大连最早的航站楼,建于上世纪70年代初,经多次改建、加建用于美航食品的生产与办公使用,建筑面积4451.92平方米。综合办公区建于1993年,现状两层,一层用于现状航站楼远机位候机厅;二层为现状航站楼办公区,主要由国航、南航、海航、机场股份以及联检部分使用,总建筑面积1664.58平方米。老办公楼始建于上世纪70年代,现状三层。本次改造仅对一层进行,一层建筑面积1123.95平方米。

航站楼均服务于国内支线航线

在本次改造中拆除现状美航食品办公楼,原址新建四层建筑物。重建后一层、二层建筑面积共5536平方米,作为支线航站楼使用;三层、四层建筑面积5233平方米,用于办公。对综合办公区两层及老办公楼一层进行内部结构改造,改造后作为支线航站楼使用,改造面积5902平方米。改造后总建筑面积16671平方米,专门服务于国内支线航线。

停车场能提供大小车位205个

支线航站楼营运之后,机场现状旅客停车场距离支线航站楼较远,为了方便旅客出行,建设单位拟改造支线航站楼南侧员工停车场,取消员工停车场,改造为旅客停车场使用。

停车场工程改造面积6896.49平方米。停车位共计205个,其中小型车位196个、大车位9个。道路工程全部按新建工程进行实施,包括40厘米厚水泥稳定碎石路基、8厘米粗粒沥青混凝土面层和4厘米厚中粒沥青混凝土面层。停车场工程采用切削原有路面的方法,进行两层摊铺,包括6厘米厚粗粒沥青混凝土和4厘米厚中粒沥青混凝土。

绿化工程及铺装工程面积5368.67平方米。

将2个远机位改成近机位

支线航站楼北侧站坪上原有3个远机位,靠西侧的两个机位将改成近机位,最东侧的机位停放方向也改成与那两个机位平行,机位位置都相应地往北挪,以使近机位接上新增的登机桥,不改变现有航道。

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