今日全年负增长已成定局市场需求端悄然生变

全年负增长已成定局 市场需求端悄然生变

摘要：“亲历市场”栏目是本报在今年初设立的以走访、调研市场，亲身经历车市变化，客观记录每月最重要事实为初衷的系列报道，经过11期连续报道，如今已是今年的最后一期。纵览全年“亲历市场”报道不难发现，今年乘用车市场可谓命运多舛，利空多于利好，但可喜的是，今年乘用车市场年销量仍保持总体稳定。经过全年的“亲历市场”，我们认为，今年汽车市场遇冷是多重因素导致的结果，并非供给侧出现问题，而是需求侧的结构调整导致消费市场暂时疲软。在当前需求侧出现结构调整的局面中，车企应该悉心了解消费者的需求发生了哪些转移，更应该关注消费者的需求痛点。

临近年底，实验速度可达0.001mm/min～1000mm/min业内普遍预计，今年将出现车市28年来的首度年产销量负增长。从今年初以来，本报持续走访市场，经历了全年的车市变化，亲身感受了车市从年初走高、年中转折到年底加速下滑的巨大反差。据走访调查发现，面对优惠力度空前的汽车营销措施，消费者仍旧提不起兴趣。消费者为何不买车了？无论和去年同期还是和今年上假设爽滑剂含量太高的话半年相比，汽车消费的降温趋势十分明显，汽车市场突然遇冷，和市场需求端悄然生变不无关系。中国汽车工业协会相关人士分析，汽车市场增速放缓和三四级汽车市场消费趋缓有关。为了探究汽车市场需求端的变化，本报特别采访了北京通州区、天津宝坻区和哈尔滨阿城区三个级别的多位汽车市场消费者，倾听他们为何不买车的“心里话”。

北京通州消费者出行替代方案多元化

2018年，北京市通州区正式成为北京城市副中心，通州区的h－残余压痕深度交通拥堵更加严重，尤其是11月15日后，北京市政府首批人员正式迁至通州区后，交通拥堵已经成为通州核心区的常态。在北京京东驾校报名处了解到，今年入冬以来，摩托车驾驶证报考人数比往年大幅增加。一位报名摩托车驾驶课程的李先生告诉，他报名学习摩托车有两个原因，一是自己的外地号牌汽车在明年1并寄存于干燥的地方1月后，使用范围大幅受限，自己则可能会卖车；二是摩托车不怕堵车，使用方便。在报名处了解到，如今来报名学习摩托车驾驶课程的有车一族不在少数，这些消费者往往是被堵车堵怕了，将摩托车作为一项替代方案。

骑摩托车出行毕竟要面临风吹日晒，更多消费者将共享汽车作为自己买车外的另一项替代方案。家住北京通州翠福园的张先生告诉，翠福园小区规各种控制方式在实验进程中可任意平滑切换模较大，小区内总能有一两辆共享汽车停放，他需要用车时，会第一时间寻找附近的共享汽车使用。张先生说：“我的购车指标摇号遥遥无期，但是共享汽车近在眼前，尽管是购车的替代方案，但目前已成为我的主要出行方式。”

与二、三四级汽车市场相比，北京汽车市场因为施行限购限行政策，汽车消费潜力大幅降低。同时，因为出行替代方案的多元化，也在一定程度上降低了消费者的购车热情。一位在北京国贸上班的郑先生告诉，他一年打车费用共计六千余元，如果购买私家车，保险、维修、停车等固定费用都要超过这个金额。他认为，平时打出租车或者约车，周末、节假日租车，将成为未来大城市的主流出行方式。

天津宝坻消费者被实体经济套牢

天津市宝坻区是天津市远郊区之一，是名副其实的二级汽车市场。尽管距离北京机体局部实验机机体有权衡、天津城区不足100公里，还隶属于天津市管辖，但宝坻街道上的汽车大多为河北号牌。2022年，宝坻连接北京城市副中心和天津市区的高铁将修通，将宝坻的房价推高了一大截。京东地产房屋经纪李女士在这轮房价暴涨中赚了一笔钱，在前年天津市推出限购措施后，她转行开了一家台球厅。李女士自认为在宝坻算是家底殷实的一份子，但是开了台球厅后，家中大量资金被台球厅“套牢”，她换车的计划一推再推。

“没有换车的原因有很多，其中最主要的原因是因为台球厅砸进去很多钱，但回报十分有限。”李女士告诉。自从天津市推出房屋限购措施后，宝坻房市可谓一落千丈，及时转行的李女士曾“小庆幸”自己及时转行。但她表示，目前宝坻仍缺乏规模化实体经济的支撑，北京市产业转移也尚未显出积极效果，加之宝坻居民的消费能力相对有限，所以台球厅的经营情况时好时坏，目前仅能维持。

京东地产一位黄店长在天津市推出购房限购措施后损失惨重，曾经以10万元一年的租金租下的门面房，如今低价转租给了一家幼儿园。黄店长表示，天津市房屋限购后，房市冷清了许多，员工也流失过半。由于房市“退烧”，她对车市“凉凉”并不意外，她介绍，很多拆迁户的还迁房有价无市，拆迁款也有限，只能望车兴叹。和宝坻类似的二级汽车市场在我国为数众多，随着房屋限购措施的推出和拆迁现金补偿方式的终止，这类汽车市场正处于低迷态势，但从长远来看，这类市场有望随着城镇化水平提高和产业转移迎来复苏。

哈尔滨阿城消费者买车风潮已过

哈尔滨阿城区罗先生想在年初换购一辆WEY VV7，但换车计划一拖再拖，在年底前，联系了罗先生。罗先生告诉，目前换车计划已经搁置，准备留住现金，应对经济发展放缓带来的负面影响。据罗先生介绍，今年国家持续推出房地产调控政策，自己所在的阿城区房价已经大幅下跌，手中的三套房子除一套自住外，两套房产处于空置状态。因为今年环保力度不断加大，大幅影响了城市周边的水泥、矿产企业开工生产能力，使他的空置房长期无人租住或购买。

地方产业转型升级的影响是长期的，尤其是三四级汽车市场所在的城市，同时面临着人口老化、人才流失、经济放缓等多重难题，与中大型城市相比，三四级汽车市场的初次购车风潮已经过去，现在正处于使用和换购升级时期。汽车作为家庭的大件商品，汽车消费受地方经济影响较大，已经成为地方经济的“晴雨表”之一。

通过全年的车市走访，从消费需求看，过去汽车消费模仿型、排浪式特征消费阶段在今年基本结束，各级汽车市场的汽车消费热情均出现明显降温，出于对未来经济发展的不确定性忧虑，消费者普遍处于观望的状态。从消费取向看，消费升级趋势反而更加明显，高端品牌更受消费者欢迎，消费者重回合资品牌现象开始抬头，尤其是下半年自主品牌SUV增速放缓后，合资品牌轿车、SUV更受消费者欢迎。