当石化双雄推价意欲倒逼中间商进货

石化双雄推价 意欲“倒逼”中间商进货

国内成我国企业有才华自己生产自力发现属于本人的塑料挤出机械品油市场已持续了一个月的低迷态势，批发和零售价正跌跌不休，而截至6月9日，三地原油变化率为-4.93%。不过，石化双雄正“热切”地期盼着国际原油价格能够反弹，也好趁机推价，从而带动销售。

6月9日，国际原油价格大幅上扬，收于每桶74.38美元。9日，《每日经济》从中石化和中石油销售部门获悉，石化双雄已在北方地区的河北和天津市场启动了推价，其中，河北石家庄中石化柴油批发价已上推了30元/吨。

市场分析人士认为，此次传出推价的主要在华北地区，这也造成了目前油价“南低北高”的局面，国际原油能否坚挺也是主营单位推价成败的关键因素。若到本月底三地原油变化率仍在-4%以下，特别值得1提的是国家发改委有继续下调成品油零售价的可能，没有上调预期和投机需求，就很难带动国内成品油整体市场转好。

带动中间商补仓

自从5月中旬以来，随着国际原油价格下跌，国内成品油市场也陷入困境，市场气氛持续低迷，贸易商的观望和悲观心态使得石化双雄销售困难，销量锐减，形成了目前“旺季不旺”的局面。

据悉，此次石化双雄传出推价的主要在华北地区，天津市场10日也出现小幅推价，四川市场也略有推价的动静，但其他市场暂未有消息，南方地区的价格仍在下跌。

卓创资讯的分析析齐玉芹认为，从华北地区来看，成品资源供应偏紧和“三夏”用油等硬性需求确实对市场有一定的支撑作用，都是推价利好的因素，这也造成了目前油价“南低北高”的局面。

中石油有关人士说，目前，该公司“三夏”柴油调运量已超过106万吨。西北销售公司5月份对山西、河南、湖北三省追加4.5万吨柴油。在运力安排方面，兰郑长管道5月份管输进线34万吨，是兰郑长管道投产一年来的月输量最高值。针对山东、安徽等地区“三夏”柴油用量增加的情况，港枣线持续增加管输量，预计6月份输量提高2倍，达13万吨。

“三另外也可配备普通电脑夏”期间，中石化河南分公司也计划投放油品120万吨以上，其中柴油高达85万吨。5月份在河北、安徽等省的汽柴油供应量同比增长10%。

“成品油市场目前存在着较多的不确定性和利空因素，但也有支撑推价因素，那就是经过一个月的市场价格下跌，目前油价已跌至低位，贸易商的库存水平也已降至低位，推价的风吹草动或将带动他们补仓。”齐玉芹说道。

卓创资讯分析师朱春凯认为，目前中间商多采取“按销定进”的低库存操作方式，终端用户也多采取“按需定进”的进货方式。5月~6月是传统的国内成品油用油高峰期，贸易商即便继续采取“按需定进”的进货模式，但是需求的增加会使商家的进货频率增加，这必然会使得批发市场成交量增大。

推价受制于多方因素

齐玉芹分析，目前，南方地区的成品油价格仍在下跌，这就不得不让人怀疑石化双雄推价能否得到实施，效果又能如何？是否会带动整体市场呢？

“南方毕竟是成品油消费的主要地区，当地持续的阴雨天气严重影响了成品油市场的需求量，这便给石化双雄成品油市场的推价带来了一定的阻力。”齐玉芹说。

自从5月中旬以来，随着国际原油价格下跌，国内成品油市场也陷入困境，市场气氛持续低迷，贸易商的观望和悲观心态使得石化双雄销量锐减，形成了目前“旺季不旺”的局面。

“国际原油能否坚挺也是石化双雄推价成败的关键因素。”齐玉芹表示，“6月1日国家发改委下调油价后，市场本身具有反弹机会，但却未能反弹，主要因素便是国际原油价格反弹无力。后市看，国际原油价格或将横盘震荡。”

根据卓创资讯监测数据模型计算，截至6月7日，三地原油均价为70.53美元/桶，而三地原油22天的移动均价已跌至73.68美元/桶，三地变化率为-4.08%。

卓创资讯分析师胡慧春称，目前尚未完全达到发改委22个工作日的调价6、焊材样片固定在钳口时不可震动行进中的滑座条件，但满足了变化率已达到-4%的条件，后期成品油市场的不确定性因素较多，业者普遍看跌后市，市场的观望情绪会加重，贸易商大量供进成品油的意愿低迷。

截至6月9日，三地原油变化为-4.93%，仍在-4%以下，且仍在下跌。齐玉芹说，虽然目前离22个工作日时间尚早，但是短期之内仍将在-4%以下徘徊，计价周期结束时是否会反弹至-4%之内，现在还不好确定，若仍在-4%以下，则国家发改委有继续下调零售价的可能；即使反弹回了-4%以内，短期内也难以达到+4%的上调水平，没有上调油价的预期和市场投机的需求，就很难带动成品油市场整体向好。

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